東京近郊一日遊精選：富士山、箱根、日光與鎌倉

東京對願意多待幾天的旅人格外慷慨，不過日本有些最令人難忘的風景，其實就在市區外一、兩個小時的路程。從遠眺富士山、煙霧氤氳的溫泉小鎮，到杉林環抱的百年古社，這些東京近郊最佳一日遊讓你不必退掉飯店，就能把霓虹燈與人潮換成山巒、湖泊和寺院。本指南將介紹大多數初訪日本的旅客最想去的四條經典路線，再加上幾個被低估的備選目的地，以及把每一趟行程順利走完的實用經驗。

以下每一條路線，都可以從東京出發、利用鐵路網當天往返；不過如果時間允許，有幾處值得留宿一晚。如果你還在規劃整體行程，不妨參考我們的首次訪日7天行程，看看這些一日遊如何穿插在東京與京都的行程之間。

箱根：溫泉、蘆之湖與富士山美景

如果你只有時間安排一趟東京出發的一日遊，箱根是最容易讓人愛上的選擇。這處位於富士箱根伊豆國立公園的山間溫泉度假勝地，把泡溫泉、美術館、火山谷，以及天氣晴朗時明信片般的富士山景色，通通濃縮在一條緊湊的環狀路線裡，可以搭乘火車、纜車、空中纜車和遊船遊覽。

箱根環狀路線

經典路線是單向行進，依序換乘多種交通工具，所以幾乎不用走回頭路：

• 箱根登山鐵道 — 以之字形爬升的山岳列車，穿行在森林之間，初夏時沿線開滿繡球花。
• 箱根空中纜車 — 纜車吊艙滑過硫磺味瀰漫的火山谷大涌谷，這裡的攤販販售用溫泉煮熟的黑玉子（黑蛋）。
• 蘆之湖觀光遊船 — 仿製的「海盜船」橫越火山口湖，元箱根附近的湖水中矗立著箱根神社的紅色鳥居。
• 箱根雕刻之森美術館 — 建在山坡上的雕塑公園，藏有出色的畢卡索作品，還有一處引入溫泉水的足湯。

箱根周遊券涵蓋整條環狀路線，以及搭乘小田急線從新宿出發的往返車程，如果搭乘的路段超過兩、三段，通常就能回本。從新宿出發的浪漫特急列車（Romancecar）是最舒適的前往方式，約85分鐘即可抵達；旺季請提前預訂座位。

什麼時候才能真正看到富士山

富士山以「害羞」聞名。想看到清晰的山形，大致在深秋到早春這段涼爽乾燥的月份，以及雲層聚集之前的清晨，機會會高得多。夏季午後，山頂往往完全被雲遮住。如果看富士山就是這趟旅行的全部目的，請預留彈性，並在前一天晚上查看天氣預報，而不是把行程提前定死。

日光：東照宮與秋季紅葉

日光位於東京以北、栃木縣的山區，是華麗的神社建築與壯美自然景觀交會之地。這裡是聯合國教科文組織世界遺產，與東京的現代感形成鮮明對比，從淺草搭乘東武鐵道特急約兩小時即可抵達；如果你持有鐵路周遊券，也可以改搭JR前往。

必看景點

• 東照宮 — 德川家康的陵廟，裝飾極盡華麗。德川家康是統治日本250多年的幕府的開創者。別錯過著名的「三猿」和「睡貓」雕刻。
• 輪王寺與二荒山神社 — 比鄰而立的寺院與神社建築群，讓這片歷史核心區更加完整。
• 神橋 — 神社區入口處橫跨大谷川的朱紅色聖橋。

如果時間充裕，可以沿著髮夾彎不斷的伊呂波坂山路上山，前往中禪寺湖和日本最負盛名的瀑布之一華嚴瀑布。這片高處區域是日光紅葉季的主角，每到秋季中後期楓葉轉紅時，一日遊的遊客便蜂擁而至。紅葉季的週末，伊呂波坂上會出現嚴重的塞車，所以請儘早出發，並考慮搭乘巴士而不是自駕租車。

鎌倉：大佛與海濱古寺

想要輕鬆愜意一點的一天，鎌倉就能滿足你：寺廟、繡球花、健行步道和海灘應有盡有，搭JR橫須賀線從東京出發往南僅需一個小時左右。作為中世紀鎌倉時代日本的政治中心，這裡遍布重要的寺院和神社，但整體氛圍卻是海濱小城的悠然自得。

精華景點

• 高德院的鎌倉大佛（Daibutsu） — 標誌性的青銅阿彌陀佛，原本供奉它的大殿被海嘯沖走後，它已在露天端坐了數百年。
• 長谷寺 — 建在山坡上的寺院，可遠眺大海，園中有庭園，還有一尊巨大的木雕觀音像。
• 報國寺 — 被稱為「竹寺」，有一片幽靜的竹林，你可以在其中品一杯抹茶，是京都著名的嵐山竹林的清靜替代選擇。
• 鶴岡八幡宮 — 鎌倉氣勢恢宏的中心神社，位於小町通商店街的盡頭。

復古的江之電沿著海岸在鎌倉與江之島之間搖搖晃晃地行駛，一路擦過大海，穿過緊貼民宅的小巷，近得幾乎能摸到兩旁的房子。在江之島下車，可以逛逛小型神社建築群、觀景塔，欣賞日落美景。如果你想平衡都會日和海濱日，鎌倉與我們依街區劃分的東京遊玩指南中的市區景點自然相配。

富士山與河口湖：最佳觀景點

想要真正靠近富士山，而不只是遠遠瞥上一眼，就前往富士五湖（Fujigoko）地區吧，其中河口湖是主要的交通樞紐。從新宿有高速巴士直達，也可以搭乘富士急行鐵道前往，不過路程較長，一日遊務必早點出發。

經典拍攝地點

• 河口湖北岸 — 在無風的清晨，這裡可以拍到富士山倒映湖面的經典鏡像。
• 新倉山淺間公園的忠靈塔 — 深受攝影愛好者青睞的五重塔，富士山與塔身相映成景，春天還有櫻花相伴。請做好爬一段長長階梯的準備。
• 大石公園 — 湖畔花園，前景中的四季花卉美不勝收。

有一點必須說清楚：一日遊不可能登上富士山。官方的登山季只有夏季幾個月（大約7月初到9月初），需要充分的準備，而且近年來還訂出新規，設有登山步道費用和入山管制來控制人流。對大多數旅客來說，目標是欣賞風景，而不是登頂。和箱根一樣，天空晴朗的機率在一年中較涼爽的半年和早晨最高。由於天氣變化太快，出發前最好用手機查看一下即時山區天氣預報；有一個日本eSIM方案，你在公車站就能查詢，不必賭一個陰天。

經典之外：橫濱與秩父

如果你已經玩過那些最熱門的一日遊，或是想找一個路程更短的目的地，有兩個備選很值得一提。

橫濱

橫濱是日本第二大城市，位於東京市中心以南僅30分鐘車程，很適合半日遊或晚間出遊。港未來濱水區有摩天輪、杯麵博物館和海港景觀步道；中華街是世界上規模最大的唐人街之一，本身就是一處美食目的地。歷史悠久的三溪園則提供了更安靜、更傳統的體驗。由於距離近、交通便利，即使晚出發也沒問題。

秩父

想要親近自然、感受更貼近當地的氛圍，位於埼玉縣西部山區的秩父吸引著東京人前來健行、逛神社、賞四季花卉（春天著名的粉紅芝櫻）以及冬季冰柱。從池袋搭乘西武鐵道特急即可抵達，感覺與大都會相隔萬里，卻牢牢地處於一日遊的範圍內。

如何搭乘特急列車做規劃

規劃東京出發的一日遊，最重要的技巧就是弄清楚你要搭的路線由哪家公司營運。東京的鐵路圖是JR和民營鐵路拼成的「百衲衣」，快速舒適的特急（tokkyu）列車往往需要在基本票價之外另付附加費用，並預訂指定座位。

• 箱根 — 從新宿搭乘小田急線及浪漫特急列車。
• 日光 — 從淺草搭乘東武特急（持周遊券可從新宿/上野搭乘JR）。
• 鎌倉 — 從東京/品川搭乘JR橫須賀線；不需預訂。
• 河口湖/富士山 — 從新宿搭乘高速巴士，或經大月轉乘富士急行鐵道。

以下幾個實用提示，能讓這一天過得更順暢：

• 提前預訂熱門特急列車的座位，尤其是週末以及紅葉季和櫻花季的浪漫特急與日光方向列車。
• 評估區域周遊券，例如箱根周遊券或日光地區周遊券，對照你規劃的行程來比較；它們把去程交通和當地交通打包在一起。想進一步了解鐵路周遊券和新幹線，請參考我們的日本搭火車出行指南。
• 帶上一張IC卡（Suica、PASMO或手機版），在當地列車、公車和便利商店刷卡即走。請注意，即使IC卡裡已儲值，部分民營特急列車的座位仍需另購車票。
• 早點出發。這些目的地大多在清晨的光線裡最美，而最擁擠的人潮和最糟的天氣往往出現在一天的稍晚時候。

依季節安排行程也很划算。紅葉和櫻花的花期會讓日光、河口湖和秩父煥然一新，但也會吸引最多的人潮；我們的日本最佳旅遊時間攻略可以幫你選定合適的週數。另外，溫泉小鎮、庭園門票和海盜船遊船可能現金與刷卡並用，所以出發前最好先了解一下日本的付款方式，免得在鄉下的售票機前措手不及。

把一日遊玩出最大價值

以東京為大本營的妙處在於，你可以體驗日本截然不同的幾個面向，晚上卻依然睡在同一張床上：在箱根泡著富士山下的溫泉，在日光感受幕府時代的恢宏，在鎌倉享受海風與寺院鐘聲。選擇與你的體力和天氣相符的行程，借助特急列車和區域周遊券減少麻煩，千萬別把兩個大目的地硬塞進同一天。

一旦離開東京的主要路線，即時轉乘資訊、公車時刻表、天氣預報和翻譯都要靠手機，所以穩定的手機網路能讓一趟不錯的一日遊變得順暢。出發前先辦好一張日本eSIM，你在箱根或日光下火車時就已經連上網路，一到站就能用上地圖和即時列車資訊。

常見問題

對初訪日本的旅客來說，東京出發最值得去的一日遊是哪裡？

箱根是東京出發最受歡迎、也最容易上手的第一個一日遊目的地。溫泉、蘆之湖遊船、火山谷、美術館，以及可能出現的富士山美景，都濃縮在一條環狀路線裡，而且從新宿出發的箱根周遊券涵蓋了你會用到的大部分交通。

從東京一日遊能看到富士山嗎？

可以。天氣晴朗時在箱根就能看到富士山，也可以前往富士五湖地區的河口湖，近距離欣賞，從新宿搭高速巴士或火車即可抵達。涼爽的月份和清晨視野最好，因為到了下午雲層往往會遮住山頂。一日遊無法登上富士山，官方登山季僅限夏季。

從東京怎麼去日光？

最直接的方式是從淺草搭乘東武鐵道特急，約需兩小時。如果你持有JR鐵路周遊券，也可以從新宿或上野搭乘JR路線前往日光。秋季紅葉季是日光最擁擠的時候，請提前預訂特急列車座位。

鎌倉值得從東京出發一日遊嗎？

值得。鎌倉在東京以南，搭JR橫須賀線只需約一小時，可以看到鎌倉大佛、長谷寺這類山坡寺院、報國寺竹林，以及沿著復古江之電一路而來的海濱風光。它悠閒的海濱氛圍，讓這一天比箱根或日光更輕鬆愜意。

從東京出發的一日遊需要JR Pass嗎？

不一定。許多熱門一日遊目的地使用的是JR體系之外的民營鐵路，例如前往箱根的小田急和前往日光的東武，JR Pass並不涵蓋這些路線。對於單次一日遊，箱根周遊券或日光地區周遊券這類區域周遊券往往更划算，而Suica或PASMO這樣的IC卡可以搭乘當地列車和公車。